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奇瑞这次动真格了全新瑞虎8居然装备了这么多杀手锏

2019-11-09 01:52:21 | 来源: 手游资讯

面对近两年的车市寒冬,各大车企都迎来了更加严峻的考验,尤其是国内的自主品牌面临了更大的市场压力,纷纭推出了一系列诸如降价、补贴和车型升级改款等方式来应对这1窘境。奇瑞作为自主品牌里的代表之一,也拿出了自己的“对策”,推出了全新一代瑞虎8。

瑞虎8上市于2018年四月份的北京车展,上市之初,就凭借“大空间”、“舒适性”、“智能化”3大亮点迅速获得市场青睐。时隔一年,时隔仅一年,全新瑞虎8就改款而来,那末,奇瑞为全新一代的瑞虎8配备了哪些“黑科技”呢?

奇瑞这次动真格了全新瑞虎8居然装备了这么多杀手锏

奇瑞这次动真格了全新瑞虎8居然装备了这么多杀手锏

5月25日,以“燃动你的时刻”为主题的奇瑞全新一代瑞虎8十万人百城公开测试收官之战在历史名城——郑州正式启动,小编有幸参与其中,尽享全新一代瑞虎8的非凡驾趣。

奇瑞这次动真格了全新瑞虎8居然装备了这么多杀手锏

外观上,全新一代瑞虎8基本延续了现款车型“虎踞”式设计,在细节上做了一些改动。中网采取了点阵式的进气格栅,并用镀铬材料做了装饰,看起来更加时尚;新增的多腔反射式LED自动大灯和高能动态转向灯,也让前脸看起来更具视觉冲击力。

侧面全新的瑞虎8基本没什么变化,尺寸上也保持一致,长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm,采取5+2座椅布局。

车尾设计中使用的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯,使全新一代瑞虎8整车除更具科技感的同时,又融入了浓浓的运动基因。

如果说外观上变化不大的话,那么内饰上全新瑞虎8可谓是有了天翻地覆的变化。全液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏幕的加入带来了不小的科技感;中控台大量使用了亮面软质材料,触感和豪华感更加突出;电子档杆以及触摸式空调控制板也提升了档次。

全新一代瑞虎8具有全速ACC自适应巡航系统、ApA全自动停车,LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提示系统、BSD全天候高精盲点监测等数十项市场领先或同级独有的的智能驾驶配置,使其成为了中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型。

全新瑞虎8搭载了奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机,最大功率145kw,峰值扭矩290Nm,最高热效率可以达到37.1%,百公里油耗仅为7.4L。除此之外,这款发动机还是中国品牌首款满足国6排放法规的直喷汽油机(满足国6b排放标准),奇瑞还对此做出了10年/百万千米发动机超长延保承诺,这在国内自主品牌里是首家。传动系统采取的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。

底盘方面,全新一代瑞虎8采取了前麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架的组合。

为了更好的体验全新瑞虎8的通过性能,活动中还设置了极具专业性的挑战项目,通过爬坡、侧坡、颠簸路以及仿英国银石赛道(包括直线、急弯以及绕桩)多种地形,全面考验车辆的动力性能、悬挂系统、以及车身稳定性。凭借融会了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台以及由采取麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架的悬架系统,全新一代瑞虎8极佳的操控性与稳定性让试驾者更加从容自如地完成挑战。

在城市道路和山路的试驾中,全新瑞虎8搭载的这套1.6T+7DCT的全新动力总成带来强劲的浪涌功率和平稳换挡的性能体验。145k W最大功率+290N•m峰值扭矩为全新瑞虎8提供更快的加速,使其跻身合资高端SUV“9秒俱乐部”;

除强劲的动力之外,高速行驶时的降噪处理的也很好,发动机、胎噪以及风燥都很小,在同级别车型里基本处于中上水平。

同时,该车所搭载的博世最新一代ESp9.3电子稳定系统让驾乘更为轻松、安全。

编辑总结:在汽车市场经济大萧条的背景下,奇瑞以技术背书,逆流而上,国内销量、出口销量不减反增,让我们看到一个自主车企的强悍实力。此次全新瑞虎8的推出,全新的动力总成和高端配置更是让人眼前一亮。据悉,全新一代瑞虎8将在5月28日正式上市,相信上市之后会有不错的市场表现,让我们拭目以待吧。

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